新街跨洛河大桥预计年底前主体将完工 突出隋唐风貌

　　如此紧张的工期，如此复杂的工程，顺利完成建设任务必须创新工艺，加班加点推进。

　　以桩基施工为例，该大桥一共有390根桥桩，每根直径都在2米左右，深度在40米左右。如果用传统的垂直打桩机作业，完成一个桩洞需要25天左右。而市政集团在该项目中创新使用旋挖钻机施工，每个桩洞施工仅需12个小时左右。

　　前后对比，施工效率提高了50倍。

　　在采访中，新街跨洛河大桥工程施工人员的“拼抢”状态给记者留下深刻印象。

　　马腾是第一批进入项目工地的人员之一，去年7月至今，他多数时间都吃住在工地。他的妻子马艳，是市政集团的副总工程师，也常废寝忘食地待在工地。他们从来没有时间接送8岁的孩子，有时孩子想见父亲一面，还得让妈妈带着来工地才能实现。要是夫妻二人都需要加班，孩子夜里只能蜷缩在工地板房的沙发上睡觉。

　　像这样的“拼抢”故事，还有很多……

　　在建设者心目中，能参加这样的工程建设，是一份荣耀，更是一种责任。在荣耀与责任中，他们有一个共同的愿望：力争早日将新街跨洛河大桥建成精品工程。

　　3 一座景观桥：主打隋唐洛阳风貌，演绎古都新韵

　　市十一次党代会提出，洛阳作为历史文化名城，要让历史文化、风土人情植入建筑，塑造古今辉映的城市风貌。

　　新街跨洛河大桥，就是这样一座注入“隋唐基因”、具有浓郁古风的景观桥。由于该桥地处隋唐洛阳城遗址核心区域，设计时十分注重历史文脉、洛阳特色和现代气息的有机结合，在桥头堡、桥墩、景观平台等细节处理上凸显隋唐风格和洛阳特色。

　　据介绍，该桥桥头堡外立面采用隋唐皇家立面风格，厚实的底座体现了我国传统建筑“筑台而建”的特点，属于典型的盛唐“斗拱飞檐”建筑，彰显了整座大桥的庄严、典雅和大气。在主桥结构上，该桥选取在国内跨河桥梁建设中很少采用的多连拱造型，体现了中国传统建筑的结构坚固、曲线圆润等优点。

　　“超过一公里长的九连拱跨河桥，在国内市政道桥中很少见。”新街跨洛河大桥总工程师任亚超介绍，九孔跨径从岸边向洛河中间依次增大，演绎古都新韵。

　　此外，主桥东、西两侧还将修建16个装饰桥墩，两两对称，位于大桥人行道的外侧。在每个桥墩顶部，都有一个观景平台，在此驻足眺望，洛河美景可尽收眼底。

　　4 一座创新桥：入选财政部PPP范本案例的样板项目

　　建设运营机制上的创新，是新街跨洛河大桥的又一亮点。

　　新街跨洛河大桥、九都路东段和滨河南路3个建设工程，是打包运作的我市首个PPP模式市政项目，并入选财政部PPP范本案例。去年，市政集团成为该项目的中标社会资本方。