洛阳火车站提升改造建枢纽 开元大道西段再添新地标

　　区域对外交通方面

　　王城大道快速路建设已全面启动，该快速路专门留有直通洛阳火车站的高架连接线。道北区域的瀍涧大道改造、光华路断头路打通等工程也都在有序推进。

　　未来，洛阳火车站南广场进出车流主要通过王城大道快速路、纱厂北路、玄武门大街(原道南路)3条主干道及解放路、金谷园路2条联络通道进行集散;北广场进出车流主要通过瀍涧大道、春都路等进行集散。

　　综合交通枢纽内部交通组织方面

　　将在南、北广场上建设多个由扶梯、垂直电梯和步梯组成的“垂直交通核”，将多种交通方式在地面层、地下层串联，方便旅客在各种交通方式中换乘。

　　进站方面

　　南广场地下一层布局社会车辆停车场、出租车停车场，地下二层为地铁;地下一层设有安检区，可直接进入火车站候车。

　　在南广场东南角布置公交站场，通过地下通道与火车站连接，旅客能通过地道抵达火车站进站。

　　位于北广场西侧的长途客运站也将与南、北两个广场建设连接地道，可通过垂直交通从下沉广场出地面，并进入火车站候车。

　　出站方面

　　在火车站西侧地下一层出站通道处，旅客经由换乘大厅可以便捷地与其他公共交通进行换乘，用时均不超过10分钟：

　　往西或南方向，通过扶梯行至负二层，换乘地铁，距离135米;

　　往东方向，通过玄武门大街(原道南路)地下人行通道，换乘公交，距离410米;

　　往南方向，可在地下一层进入出租车上客区，距离75米;

　　往西或北方向，通过南、北广场连接通道，换乘长途汽车，距离385米。

　　●外观更大气

　　作为洛阳重要的城市窗口，洛阳火车站建筑应该反映庄重大气的城市气质。

　　该规划设计方案以“古韵新风”为设计原则，在火车站南广场改造提升中，会将中式大屋檐、传统纹饰图案和古典韵律等建筑符号赋予站房。其中，火车站站厅改造随站前地下空间改造提升工程同步实施，站房外立面改造随同站房内部改造计划同步进行。

　　此外，南广场站房东西两侧的新建游客服务中心和公共服务中心设计风格与站房统一，三栋建筑共同围合出站前广场庄重大气的城市重要开放空间。