洛阳让城市“血脉”更加通畅 建设绿色畅达城市交通

　　按照市委、市政府工作部署，明确下半年要开工建设王城大道快速路。

　　“十字形”快速路和外环路全部建成后，将有效完善洛阳路网系统，缓解城市中心的交通运行压力。

　　地铁建设加快推进

　　9月25日，地铁1号线史家湾站试验段首段底板提前完成浇筑，为盾构机开始区间作业奠定了基础。

　　地铁1号线工程西起中州西路西端，东至中州东路延长线，贯穿涧西区、西工区、老城区、瀍河区，终点位于洛龙区白马寺镇。该线路全长22公里，平均间距为1.3公里，共设18座车站。

　　地铁1号线史家湾站是我市地铁率先开工的试验段，车站主体为东西向设置，结构为地下双层岛式，总长203米、宽近20米，共设置4个出入口。

　　“25日浇筑的该段底板，就是1号线塔湾站至史家湾站区间盾构设备始发站的组成部分，地铁盾构机的始发基座将在此段底板上进行安装。”项目建设单位相关负责人介绍，我市地铁埋深一般在地下20米左右，盾构机整体组装好后重量有400余吨。与此同时，盾构机启动会产生巨大的后坐力，必须为其建一个经过特别加固的“始发端”，防止其启动时造成地质塌方。

　　市轨道交通公司董事长马朝信表示，今年10月底，史家湾站盾构始发井将完成施工。届时，盾构机将由此下井进行组装。今年12月中下旬，史家湾站有望实现主体封顶，对目前大开挖区域“封盖”，全面转入地下施工阶段。

　　地铁1号线施工时间表也已明确：2019年5月底前将实现“洞通”，2020年12月底前实现“轨通”，2021年4月前实现“电通”，2021年年底前实现运营。

　　承载着洛阳市民多年梦想的地铁，正在加快向我们驶来!

　　积极打造公交都市

　　最近有关我市公交的话题，莫过于“智能”和“绿色”。

　　近日，我市新投运100辆纯电动公交车，主要投放于14路、31路、35路、51路、60路、69路、70路、72路、75路、102路等10余条公交线路。

　　最新数据显示，目前我市营运公交车共有1900余辆，其中新能源公交车有1400余辆，占比超过70%。

　　随着纯电动公交车等新能源公交车不断增多，充电桩等配套设施也在不断完善中。2015年我市已建成13个公交车充电桩，配置52个充电枪。按照新出台的《洛阳市中心城区电动汽车充电设施专项规划》，今年我市还将建设53个公交车充电桩，满足更多纯电动公交车需求。

　　今年8月，交通运输部公布“十三五”时期全面推进公交都市建设首批创建城市名单，我市名列其中。

　　今年以来，我市着力加快公交都市建设步伐，已陆续对300多组公交站亭进行改造，这些站亭全部为智能公交预留了接口。未来几年，我市将重点推进洛阳智能公交系统建设，从全市公交运营、监管、出行服务等方面建设公交智能调度平台。此外，我市每年将至少新增200辆混合动力或新能源公交车。

　　用手机实时查询公交车到站时间、节能环保的纯电动公交车、焕然一新的公交站台……随着公交出行条件的不断改善，让不少人体验到公交出行的便捷与舒适，也让更多人愿意优先选择公交出行。

　　打造居者心怡、来者心悦的幸福宜居之城，建设绿色畅达的城市交通，增强城市基础承载力，洛阳的“硬”环境正快速提升，将为加快建设副中心、打造全省增长极提供有力支撑。