洛阳市打造精品工程构建快速交通网 城市“血脉”更通畅

　　去年，西环路一期全部完工，从谷水转盘处上西环路，仅需10分钟就能抵达洛龙区。

　　同时，东环城路二期的跨洛河大桥主体已完工，南环路王城大道互通立交的“双喇叭”已初具形象。市区环城路环通已近在咫尺……

　　前不久召开的全市上半年重点工作推进会，明确提出下半年要开工建设王城大道快速路。

　　按照市规委会通过的建设方案，王城大道快速路北起连霍高速收费站，南至南环路，将采取地面快速路、地下快速路、高架快速路相结合的方式建设，全长19.5公里，设计时速80公里，主线双向6车道、辅路双向4车道，沿线设置10座立交，并在机场、洛阳火车站、洛阳龙门站综合交通枢纽方向设置3条高架快速联络线。

　　“十字形”快速路和外环全部建成后，将有效完善洛阳路网系统，缓解城市中心的交通运行压力，促进我市沿着交通走廊向外辐射，加快走好组团发展之路。

　　有一种理念叫“便民优先”

　　无路难，开路更难。

　　修路，难免会造成拥堵等“阵痛”。如何把“阵痛”降到最低，减少对市民出行的影响?

　　去年，在修建古城快速路时，为兼顾道路建设与周边群众出行，工程建设指挥部经过充分论证，决定专门为古城快速路配套修建一条保通道路。这在我市市政建设领域，尚属首次。

　　保通道路既是古城快速路建设的一个重要组成部分，也是科学有序推进古城快速路主体工程建设的先期保障。

　　通过实践检验，保通道路有效承担了古城路改造带来的通行压力，也赢得了广大市民的支持和好评。古城路嘉辰置业门店店长李海龙就是其中之一。

　　“为保障周边群众出行，专门修建这样一条保通道路，体现了市委、市政府的为民情怀。”李海龙说出了不少市民的心声。

　　群众，是对政府工作最有资格的“评审团”。古城快速路保通工程，既是一次便民利民的生动实践，更为城市建设管理者带来一次思想冲击。

　　如今，“便民优先”理念已成为所有城建重点工程实施的首要原则。

　　前不久，市城乡规划委员会原则通过《东环路(开元大道—南环路)和南环路(孙辛路—王城大道)提升改造方案》。按照该规划，东环路开元大道至南环路段将在两侧各新建6米宽慢车道和4米宽人行道，南环路孙辛路至王城大道段也将在道路两侧新建人行道、慢车道，全面提升这两条快速路建设标准，有效解决沿线机非混行问题。

　　这是“便民优先”的最新例证。以人民为中心的发展理念，就这样在交通建设项目中不断落实、延伸。