洛阳谱写新型城镇化的崭新篇章 畅通城市动脉促发展

　　短短三年，东南环项目估算总投资38.35亿元!很多人关心：是否花得物有所值?

　　东南环项目西起孙辛路、东到东环路、北起滨河南路、南至南环路，总面积27.8平方公里。清新、亮丽、现代，是东南环项目给人们的第一印象。

　　平整宽敞的路面、洁白的标线、整洁有序的路间绿化带、鲜亮蔚蓝的标志标牌、凌空飞架的东环路跨洛河大桥……如今，东南环项目像一条五彩锦带，串缀着远山闲阳。沿途护坡绿化现已满目叠翠、碎花点点，人在车中如静湖行舟，侧目窗外一处一景。车辆与道路、道路与自然，如诗如画、和谐交融。

　　谁能想到，在项目建设前，项目范围内大部分道路仍处于荒置的待规划状态。建筑杂乱破旧，部分地段杂草丛生、了无生机;区域内基础设施配套严重不足，远未形成完整路网;雨水、污水、燃气、电力和电信等配套管线均不完善……严重影响了居民工作生活和城市形象。

　　“农村基础设施、公共服务设施薄弱，生产要素及资源的作用未充分发挥，城乡一体发展的格局尚未形成，阻碍了当地迈向新型城镇化发展道路的步伐。东南环项目的实施，极大地弥补了项目所在地区的基础设施短板。”洛政新龙公司相关负责人说。

　　■ 长龙飞卧、贯通南北，这是一条连接新旧城区的畅通之路

　　今年2月12日，经过持续攻坚，东环路跨洛河大桥主线及南北引线正式通车!通过该桥向北到达中州东路，并通过安居路可与北环路连通;向南下穿开元大道、高铁大道，可与南环路连通，成为市区东部又一条南北向的快速通道。

　　东环路跨越洛河南北新旧城区，连接瀍河区、洛龙区和伊滨区，使得洛河南北两岸的瀍河区、洛龙区的直达交通得以实现，极大地促进了两区之间的经济交流，以及洛龙区李楼镇工业园区的招商引资和物流运输。东环路的建成通车，还有助于完善市区东部区域路网，更好地服务东部过境车辆的输送任务，有效疏散主城区车辆，实现过境车辆快速分流，改善市区东部、北部交通状况。

　　■ 紧临高铁、横跨东西，这是一条寄托未来发展的希望之路

　　南环路紧临郑西客运专线洛阳龙门站，西起孙辛路，经瀛洲路、王城大道、永泰街、厚载门街，向东至龙门大道接科技大道后与东环路相连，全长8320米，包括南环路与孙辛路、瀛洲路、王城大道、永泰街、厚载门街和龙门大道等6座立交。如今，驾车从孙辛路沿南环路向东至南环路王城大道互通立交桥，一路畅通无阻。

　　南环路自西向东连通了高新区、洛龙区、伊滨区乃至偃师市，与西环路、东环路贯通后，将成为我市城市快速路网的一部分，成为外围货运交通干道，未来还将成为通往洛宁的连接线，大大缓解城市交通压力。

　　栽下梧桐树，引得凤凰来。南环路坚持整体规划、搞好衔接，围绕正在实施的洛阳龙门站综合交通枢纽，为洛阳龙门站后续扩建留足空间。洛阳龙门站南广场和南环路建成后，将使得全市通过环路到达洛阳龙门站的时间大大缩短，有力保证洛阳龙门站的进出人流能快速分流疏导。南环路将使未来洛阳龙门站南广场的客流横贯东西、畅通无阻，为洛阳龙门站南广场周边地区及南环路沿线的城市开发提供优良的交通设施基础，为洛阳新型城镇化进程增添强劲动力。

　　3 反“客”为“主”，匠心铸造精品

　　夏日的夜晚，东环路跨洛河大桥开始“亮灯”，在夜色的映衬下，一条彩色的巨型灯带，仿佛悬挂在了洛水之上，扮靓了洛阳的城市形象。

　　飞檐翘角、青砖红柱……有着隋唐风的东环路跨洛河大桥长1.4公里，其中跨洛河段设320米景观主桥。该桥集多个“第一”“首次”“首座”“少见”于一身——不仅是洛河上第一座真正意义上的钢桁架系杆拱桥，还是我市首座隋唐风桥梁、我市桥梁史上首批使用PPP模式建设的桥梁之一、市区首座九拱连桥。

　　见微知著，一叶知秋。三年来，东南环项目一个个惠及百姓的基础设施工程在洛阳落地生根、开花结果，背后是东南环项目建设者们挥洒汗水、矢志坚守的身影。

　　洛政新龙公司由民营企业洛阳市政建设集团资产管理有限公司，以及国有独资企业洛阳市新区建设投资有限责任公司、洛阳龙丰建设投资有限公司分别出资1.5亿元、1亿元、0.5亿元成立，其中民间资本占比50%。三家股东公司互相发挥各自优势，建立现代企业制度，科学管理、民主决策，企业凝聚力不断增强，保持了稳定、团结的发展态势。

建设多元渠道引“活水”

　　对接河南“引金入豫”和“金融豫军”战略，加快实施“引金入洛”工程，健全“1+11”科技金融政策体系，建设洛阳金融大厦，加大对“银保证基”金融机构的引进力度，引入金融租赁、金融保理、消费金融、信用保险公司等金融机构，打造科技金融集聚区。对总部和主营业务在本地的科技型企业在境内主板、中小板、创业板首发上市的，给予一定财政补助;对在新三板和中原股权交易中心挂牌的企业，给予相应的政策支持。