洛阳第8座跨洛河大桥本月底投用 数读新街跨洛河大桥

　　即将投用的新街跨洛河大桥 记者 梅占国 摄

　　昨夜今晨，新街跨洛河大桥及其南北引线建设工地上，又是一个不眠之夜，建设者们在进行完工前的最后冲刺。

　　九孔连拱、飞檐翘角、青砖红柱……市区第8座跨洛河大桥施工已接近尾声，我市首座隋唐风拱桥即将亮相。

　　新街跨洛河大桥由洛阳市政集团负责建设，这座桥作为洛阳市政桥梁建设中首次使用PPP模式、首次打造的隋唐风景观桥，颇具特色和亮点。本报今日通过一组数据，让您“读”懂本月底即将投用的新街跨洛河大桥。

　　1 桥长1600余米

　　新街跨洛河大桥工程，北起九都东路与新街交叉口处，然后稍微向东南偏移，靠近瀍河边向南跨洛河后，至正在建设的滨河南路，大桥总长度1685米，其中桥梁段长达1113米。

　　2 南北2条人行上桥便道

　　新街跨洛河大桥，是一座景观桥，专门为市民上桥观赏洛河美景提供便利。

　　市政集团项目负责人马腾介绍，在大桥南北两侧，都有便捷通道和人行步梯可供上下桥，北侧便道连通洛浦公园，南侧便道连通滨河南路。大桥建成投用后，市民可直接从桥下抵达桥面的人行道上，前往两侧的观景平台。

　　3 连通3条东西路

　　新街跨洛河大桥建成后，将与3条东西向主次干道实现连通。其中，通过北引线与九都路实现平交，通过南引线匝道桥与滨河南路实现互通，同时滨河北路也能通过匝道快速上下大桥。

　　北侧引线长400余米，正在进行路基铺设和管网施工，南侧将率先建设长500余米、半圆形的西引线，连通滨河南路。马腾介绍，虽然北引线长度仅有400余米，但地下有老旧停车场及高压线迁改等任务，外加旧建筑地下水较多，施工难度极大。

　　4 4个中国风桥头堡

　　新街跨洛河大桥，两头4个高达10米的桥头堡典雅、大气，成为洛河沿岸又一景观。

　　这4个桥头堡形象初现，飞檐翘角、青砖红柱，厚重的底座体现了我国传统建筑“筑台而建”的特点，面层以乳黄色大理石石材装饰，勾勒有隋唐风木纹饰。上层则为木结构景观四角阁楼，四角飞檐屋顶则是古风浓郁的青灰色。

　　5 设计时速50公里

　　新街跨洛河大桥按照城市主干路的标准建设，设计时速为50公里。通车后，可为我市再添一条南北大通道，将解决洛北城区东部居民与洛河南岸的快速跨河交通问题，有效缓解洛阳桥、九都东路的拥堵。

　　6 双向6车道

　　新街跨洛河大桥桥面宽35.5米，为双向6车道，两侧设置非机动车道和人行道。目前主桥沥青摊铺已完成，仅剩路灯等扫尾工程。人行道和栏杆均选用的是花岗岩石材，造型古朴。

　　7 可抵抗7级地震

　　新街跨洛河大桥设计工程质量标准很高，安全等级为一级，可抵抗7级地震。

　　8 8组观景平台

　　大桥东西两侧，设置了8组装饰柱，两两对称，装饰柱顶部建有一个云台式观景平台，全桥共有8组16个观景平台。每个平台都超出大桥人行道四五米，人们可站在平台上将洛河两岸美景尽收眼底。

　　9 隋唐风九拱连桥

　　除连通洛河南北外，新街跨洛河大桥还是一座具有浓郁隋唐古风的景观桥，是市区首座九拱连桥。

　　“超过一公里长的九连拱跨河桥，在国内市政道桥中很少见。”市政集团相关负责人说，九孔跨径从岸边向洛河中间依次增大，采用大小连拱、简洁起伏的线条，实现交通功能和景观功能兼于一身。

　　本报记者 李东慧 通讯员 贾光明