【洛阳日报】瀍河楼市因地铁而发力 新房较少区域二手房喊涨

　　“我们就要涨价四个点了!你想想三年前的郑州!现在不买，要等到什么时候买?难道真要等到涨疯了再买?”面对“恨铁不成钢”的置业顾问连珠炮似地反问，购房者小云非常纠结，“他说的好有道理，我竟无言以对，我还等得起吗?”思索许久，她还是叫来了爱人，俩人一起交了诚意金，等待老城区该楼盘月底的开盘。

　　在老城-瀍河板块，对于地铁沿线那些原本与市中心相距较远的楼盘，尤其是一些大型楼盘、城中城来说，地铁是涨价的理由之一，因为这些楼盘在规模、环境等方面都有优势，最大的短板是交通，而地铁刚好补齐了这一短板。

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　　瀍河板块：楼盘受益明显

　　当地铁贯穿了一个城市，它将不再仅仅是交通的轨道，更是一个城市的新血脉。从全世界范围看，地铁的修建，无疑将带动相关地区的发展，推动临街商铺的升值，促进商业的繁荣。

　　对于洛阳来说，由于几条地铁线路都处于规划或建设之中，周边楼盘和商铺的升值潜力还远远没有释放完毕。因此，在不少业内人士和购房者眼中，地铁周边的楼盘和商铺毫无疑问地成为一种“原始股”。

　　早在洛阳开始规划轨道交通起，很多楼盘就开始宣传“地铁房”的概念，虽然“地铁房”的名称已被新广告法禁止。在多家房地产专业网站上，“洛阳地铁沿线楼盘推荐”一类的主题报道层出不穷，上面不光有每条地铁线路的简介，旁边还列出每条线路对应的楼盘项目名称、价格、地理位置、周边配套设施、升值潜力预测、咨询电话等内容。

　　排在前列的，总少不了瀍河板块的几个楼盘。原因很简单——业内人士认为，我市城市规模不大，中心城区公共交通相对发达，地铁对线路两端的影响要高于中间区域。

　　“的确，大型交通配套设施建设对楼市板块利好明显，以君河湾所在区域为例，滨河北路贯通、九都路拓宽、新街跨洛河大桥开工等，都让该板块的地位、楼盘价值不断提升。”洛阳旭升房地产开发有限公司副总经理肖卫国表示。

　　不过，肖卫国也提醒购房者，洛阳进入“地铁时代”，核心意义在于城市升级，说明洛阳向二线城市迈进了一大步。毕竟地铁是二线及以上城市的“标配”。地铁是带动沿线楼盘房价上涨的重要因素之一，但洛阳城市框架不大、不很拥挤，地铁将拉动其房价，房价不可能涨得猛烈而明显。洛阳楼市供大于求，外来人口购房比例不高，整体房价缺乏强劲的上涨动力。

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　　老城故事：二手房关注度上升

　　从一些大城市的经验来看，地铁不仅能拉动沿线在售楼盘的价格，沿线一些成熟小区的二手房价格也会上涨。对新地块供应较少、历史文化街区相对密集的老城区来说，地铁的利好更多体现在二手房上。

　　“我上周连签了两单。”2日上午，在青年宫附近某房屋中介网点，经纪人小李告诉记者，由于史家湾站试验段已有“动静”，此前观望的购房人也“绷不住”了，在他刚签的这两单中，有一单是客户主动加价成交的。

　　“这名客户早就看好了房，但卖房人近期涨价了，他俩僵持了挺长时间。”小李表示，“近期有点卖方市场的意思，靠近规划中地铁站的二手房，几乎有价无市。不少房主听说修地铁，赶紧把手里的房子按住了。”

　　在一条街之外的另外一家中介公司，一名经纪人告诉记者，目前该区域带电梯、朝向好的优质房源已所剩无几，“现在是卖家少、买家多，我们组5个人中有4个人把主要精力放在了寻找房源上。”

　　对此，业内人士分析道，地铁沿线楼盘有着特殊的抗跌和保值功能，地铁口周边二手房未来的租售市场与投资前景看好。而地铁物业的投资保值升值作用，非常符合买家投资置业的心理。从近些年地铁线路对外地城市发展格局的影响可以看到，“越是原来交通拥挤的区域，地铁所产生的效益就越大，房价升幅也越大”。但是，购房者一定要擦亮眼睛，对于房源是否是真正地铁房这一点，一定要弄清楚。

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　　市场走访：

　　1号线开通，东边这些楼盘更热了

　　元旦三天小长假，东区一些楼盘的置业顾问纷纷在微信朋友圈中表示“累劈了”。

　　记者2日在洛阳恒大绿洲售楼部现场了解到，该楼盘的销售近期一直维持较高的热度，“九期房源两个月内几乎售罄，现在主推十期。受前期热度‘加持’，再加上小长假中活动的吸引，元旦三天我们的销售业绩非常不错。”相关负责人表示。除了恒大绿洲，东区还有哪些楼盘频上“热搜”呢?(详见图表)