洛阳地铁为商业楼宇带来高入住率 助推楼宇经济发展

　　2016年8月，国家发改委官网发出了关于洛阳建设地铁的批复，一时间，洛阳人的朋友圈被“洛阳地铁”刷屏。洛阳，急切地迎接地铁时代的到来。

　　可以预见，地铁能够缓解地面交通压力，减少车辆出行，降低废气排放和噪声污染……在带来出行便利的同时，也为商业楼宇带来高入住率，助推楼宇经济的发展。

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　　上班族：省钱省时间就是最大福利

　　吴君是个90后，家在谷水，工作地点在建业凯旋商务楼。因为交通便利，坐101公交车直达公司，她毕业两年一直坚持坐公交车上班，而没有像其他同事那样在周围租房。

　　在她得知要修建地铁时，就在想象着以后的上班时间，“希望早点建好坐地铁上班，能够避免堵车，早上就能晚起半个小时了。”

　　像吴君这样盼着地铁修建的上班族还有不少。建业凯旋商务楼2014年年底完工开始入驻，目前集中的更多是电子商务、文化创意等年轻的公司，一到上下班这里进出的清一色都是年轻人，以80后、90后居多，他们要么在周围租房，要么就是早上来下午回家，中午在附近凑合一顿饭，这样能节省不少时间。

　　地铁的修建，不仅能缩短他们上班途中的时间，还能扩大租房范围，对于这些刚步入社会的上班族来说，省钱省时间就是地铁带给他们的最大福利。

　　对于企业来说，进入交通便利的商务楼，给他们带来的不仅是良好的办公环境，还有充足的人才资源和客户资源。

　　途牛网洛阳分公司2015年进入建业凯旋商务楼，据该公司负责人徐利杰介绍，优越的地理位置给他们带来大量的客户资源，仅商务楼宇内跟他们合作过的公司就有十几家，“听说地铁要走中州路，以后客流还会源源不断，不管是投资还是开办企业，交通便利的楼宇优势要明显得多。”

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　　商务楼：便利交通推动楼宇发展

　　因为位于洛北城区的中心，地理位置优越，枫叶国际广场、数码大厦、建业凯旋商务楼等紧邻中州路的商务楼，企业入住率均高于其他商务楼，也成为企业集中区。

　　根据西工区商务局提供的数据，截至2016年9月，西工区共有商务楼宇59栋，经典专业楼宇9栋，商务楼总面积达115万平方米。商务楼内入驻企业3352家，楼宇经济税收已经占西工区财政收10%以上，成为该区的支柱经济。

　　同样对于经济同样发展迅速的涧西区，目前现有已建成商务办公面积1万平方米以上的重点商务商业楼宇20栋，2015年新增商务楼宇面积7.7万平方米，全区商务楼宇面积已达46.7万平方米。

　　以珠江路办事处管辖的楼宇来说，该辖区有11栋商务楼，其中富地国际、华阳广场52号楼、中侨国际等交通便利，紧邻商圈的商务楼发展更好，企业入住率更高。“地铁修建后，交通便利，人们的通行范围更广，郊区、县区的企业也可能选择进入市区，会进一步带动楼宇经济的发展。”该办事处相关负责人表示。

　　便利的交通推动着楼宇经济的发展，而楼宇经济的发展、税收的增加，无疑也带动着区域经济的提升。

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　　未来：地铁带来的效益不可估量

　　如今，楼宇经济已经成为城市新的经济增长点之一。我市每个区也制定有加快楼宇发展的行动计划等，抢占楼宇经济的先机，打造特色楼宇、总部楼宇。

　　洛龙区服务业发展局相关负责人介绍，该区制定了《洛龙区加快楼宇经济发展三年行动计划》，以开元大道沿线为发展轴，实施楼宇经济“双百”工程，建设100栋商务楼宇，创造100亿的产值。力争至2019年年底，新增商务楼宇面积60万平方米，培育税收超5000万元楼宇1幢，2000万元以上楼宇3栋，千万元以楼宇10幢，特色楼宇10幢，总部楼宇10幢。

　　涧西区则从三方面发展楼宇经济：一是以辖区西部大学科技园、卓阳耀滨科技园等为重点发展科技型总部经济;二是使商务楼宇向高端化、专业化、特色化迈进;三是有针对性地对老旧厂房升级改造，从而提升楼宇使用率和推动发展楼宇经济，比如里外文化创意产业园、洛阳1955文化创意园等。

　　老城区提出稳步推进楼宇地产业，出台扶持优惠政策，放宽准入，形成一条龙配套服务体系，带动楼宇经济整体发展。

　　“地铁给楼宇经济带来的效益是不可估量的，很多城市的商业、楼宇经济都是与快速公共交通线路相结合，比如香港的几大商业商务中心，均为大型交通集散枢纽;伦敦更是以地铁网络为基础、地铁站点为节点构建的楼宇经济网络。”涧西区服务业发展局相关负责人认为，洛阳地铁的修建同样如此，人们出行更为便利，行业集聚效应明显，楼宇经济特色明显都是未来的发展趋势，不过，发展的过程中伴随的行业整合也会更加突出。